Overgang naar maatwerk motorbouw

In de afgelopen decennia heeft EN Motors de overstap gemaakt van productie naar maatwerk. Onze klanten zoeken steeds vaker naar innovatieve oplossingen voor complexe uitdagingen in plaats van naar een standaardmotor. In AT-Aandrijftechniek magazine deelt onze technisch directeur Maarten van Berkum enkele inzichten in deze veranderende wereld en bespreekt hij enkele bijzondere projecten die EN motoren al heeft opgeleverd.

Maarten legt ook uit hoe EN motoren uitblinkt in het produceren van onderwatermotoren. Klanten willen tegenwoordig niet weten of EN-motoren motoren kunnen maken, maar hoe ver we de grenzen kunnen verleggen, bijvoorbeeld op het gebied van motorvermogen, toerental, riemspanning en baggerdiepte. Iedere klant heeft zijn eigen ideeën en wensen. In sommige gevallen betekent dit het afwegen van verschillende opties en het nemen van complexe beslissingen. Wanneer moet je bij het bouwen van een onderwatermotor een hoogtoerige motor kiezen in plaats van een laagtoerige motor, welk pompvermogen moet deze produceren en onder welke hoek moet hij werken?

In het interview leest u ook meer over ons bijzondere project voor de Allseas Group, waarvoor wij voor hun bouwschip Pioneering Spirit een set van twaalf middelgrote onderwatermotoren produceerden. Met deze motoren tilt Pioneering Spirit de topsides en jackets van offshore olieplatforms uit zee. Eén van de eisen was dat de motoren tot 1,5 keer de maximale druk moesten kunnen weerstaan. De motoren in het hart van de constructie bevinden zich 60 meter onder het waterniveau. Daarom hebben wij motoren geproduceerd en getest die bestand zijn tegen een waterdruk van 9 bar.

Onze elektromotoren worden voor tal van andere, zeer specialistische toepassingen gebruikt, onder meer in de machines van DyeCoo. Dit bedrijf uit Weesp produceert machines voor het verven van polyestertextiel zonder gebruik van water en proceschemicaliën. Dit wordt bereikt met behulp van superkritisch CO2. Traditioneel textielverven wordt vaak gedaan in opkomende landen, gebruikt een enorme hoeveelheid schoon water en produceert veel afvalwater.

Lees hier het interview met technisch directeur Maarten van Berkum in het tijdschrift AT-Aandrijftechniek.

Search

Zoek

Zoeken

Zoek